Die kunsmatige riwwe van La Paz. Een jaar later.

Pin
Send
Share
Send

Sommige vrae oor die skepping van hierdie kunsmatige riwwe was: in watter mate en hoe lank sal die ysterstrukture as mariene habitat dien?

Op 18 November 1999 het die Chinese vragskip Fang Ming sy laaste reis onderneem. Om 13:16 die dag het die water sy kelders begin oorstroom en hom in minder as twee minute geneem na sy nuwe huis van 20 meter diep, voor Espiritu Santo-eiland, in die Baai van La Paz, Baja California Sur. . Vir altyd weg van die son en die lug, sou die Fang Ming se lot wees om 'n kunsmatige rif te word. 'N Tweede vragskip, genaamd LapasN03, het die volgende dag die pad van sy voorganger gevolg. Dit het 'n projek bereik wat meer as 'n jaar se inspanning en harde werk van die Pronatura-organisasie vereis het.

Een jaar na die skepping van die rif het 'n groep bioloë en sportduikliefhebbers besluit om die Fang Ming en LapasN03 te inspekteer om te evalueer hoe die see en sy wesens gereageer het op die teenwoordigheid van hierdie nuwe inwoners. mariene.

NATUURLIKE EN KUNSTE REEFS

Die ekspedisie sou Saterdag 11 November 2000 plaasvind, enkele dae voor die eerste verjaardag van die kunsmatige riwwe. Die seetoestande was goed, hoewel die water effens bewolk was.

Op pad na die Fang Ming vaar ons naby 'n paar rifgebiede van die Baai van La Paz. Sommige is van die koraal tipe, dit wil sê, hulle word gevorm deur die groei van verskillende koraal spesies. Ander rifgebiede bestaan ​​uit rotse. Korale en gesteentes is 'n harde ondergrond vir die groei van alge, anemone, gorgoniërs en mossels, onder andere mariene organismes, en word terselfdertyd gebruik as 'n toevlugsoord vir 'n wye verskeidenheid visse.

Op dieselfde manier is gesinkte skepe (bekend as wrakke) dikwels bedek met alge en koraal, soveel so dat die oorspronklike vorm van die skip soms skaars herkenbaar is. As die kenmerke van die insakingsgebied gunstig is, sal die wrak mettertyd 'n menigte visse huisves wat as 'n ware rif kan funksioneer. Dit is die geval van die Salvatierra-wrak, 'n veerboot wat drie dekades gelede in die San Lorenzo-kanaal gesink is (wat Espiritu Santo-eiland van die Baja-Kaliforniese skiereiland skei) en wat vandag 'n welvarende onderwatertuin is.

Die verskeidenheid seelewe maak riwwe (beide natuurlike en kunsmatige) gunsteling plekke vir duik en onderwaterfotografie. In sommige gevalle besoek soveel duikers 'n rif dat dit begin verswak. Onwillekeurig is dit maklik om 'n koraalvertakking te snap of 'n gorgonian los te maak, terwyl groter visse na gebiede swem wat minder deur mense besoek word. Een van die doelstellings met die skepping van kunsmatige riwwe is om duikers 'n nuwe opsie vir hul duike te bied, wat die gebruiksdruk en die negatiewe impak op natuurlike riwwe verminder.

TOER DEUR DIE FANG MING

Ons het omstreeks tienuur die oggend in die omgewing van Punta Catedral op die eiland Espiritu Santo aangekom. Met behulp van die weerklank en 'n geo-posisioneerder het die kaptein van die skip die Fang Ming vinnig opgespoor en beveel dat die anker op die sanderige bodem aan die een kant van die wrak moes neergesit word. Ons berei ons duiktoerusting, kameras en plastiese leisteen voor om aantekeninge te maak, en ons gaan een vir een die water vanaf die agterste platform van die boot in.

Na die ankerlyn swem ons na onder. Alhoewel die see kalm was, het die stroom onder die oppervlak die water 'n bietjie modderig gemaak, sodat ons eers die wrak kon sien. Skielik, ongeveer vyf meter diep, het ons die enorme donker silhoeët van die Fang Ming begin uitmaak.

Een van die opwindendste ervarings vir 'n duiker is om 'n gesinkte skip te besoek; Dit was geen uitsondering nie. Die dek en die opdragbrug van die wrak is vinnig voor ons getrek. Ek voel hoe my hart vinnig klop oor die opgewondenheid van so 'n ontmoeting. Dit het nie lank geduur om te besef dat die hele skip omring was deur groot groepe visse nie. Wat 'n jaar gelede was 'n massa verroeste yster 'n wonderlike akwarium!

Op die dek kon ons 'n dik mat van alge sien, slegs onderbreek deur korale en anemone wat al 'n paar sentimeter lank was. Onder die visse identifiseer ons snappers, burrito's, triggerfish en bugles, sowel as die pragtige engelvis. Een van my metgeselle het 'n tiental klein jeugdiges van die Cortés engelvis in 'n paar meter dek getel, 'n bewys dat die wrak in werklikheid as 'n toevlugsoord vir rifvisse in hul vroeë lewensfase funksioneer. lewensduur.

Die openinge aan beide kante van die romp van die boot het ons binnegedring sonder om ons lampe te gebruik. Voordat die Fang Ming gesink het, was hy deeglik voorbereid om enige element wat 'n gevaar vir duikers kan inhou, te verwyder. Deure, strykysters, kabels, buise en skerms waar 'n duiker kan vassit, is verwyder, te alle tye dring daar lig binne en dit is moontlik om 'n nabygeleë uitgang te sien. Die vrag se trappe, luike, houers en enjinkamer bied 'n vertoning vol magie en misterie, wat ons laat dink dat ons op enige oomblik 'n vergete skat sou vind.

Deur 'n opening aan die agterkant van die skip te verlaat, sak ons ​​af na die plek waar die skroewe en roer mekaar ontmoet, op die diepste punt van die wrak. Die romp en roerlem is bedek met pêrelmoer, pêrelproduserende mossels wat sedert die koloniale tyd intensief in hierdie streek uitgebuit word. Op die sand was ons verras deur 'n groot aantal leë perlemoerskulpies. Wat sou hulle kon doodmaak? Die antwoord op hierdie vraag is net onder die stuur, waar ons 'n klein kolonie seekatte waar mossels het, waarneem as deel van hul voorkeurdieet.

Na 50 minute se toer deur die Fang Ming het die lug in die duiktenks aansienlik afgeneem, daarom het ons dit verstandig geag om met die opstyg te begin. Op die leiklip was daar 'n lang lys vis, ongewerweldes en alge, wat bewys het dat die skepping van hierdie kunsmatige rif in net een jaar 'n sukses was.

DUIK IN LAPAS N03

Ongetwyfeld was die resultate van ons eerste duik baie meer as wat ons verwag het. Terwyl ons ons bevindinge bespreek het, lig die kaptein die anker en rig die boeg van die skip na die oostelike punt van die Ballena-eilandjie, net twee kilometer van Punta Catedral af. Op hierdie plek, ongeveer 400 m van die eilandjie, is die tweede kunsmatige rif wat ons beplan het om te inspekteer.

Sodra die boot in posisie was, het ons die duiktenks verander, die kameras voorberei en vinnig in die water gespring, wat hier baie duideliker was omdat die eiland die gebied teen die stroom beskerm. Na die ankerlyn het ons die LapasN03-opdragbrug sonder probleme bereik.

Die bedekking van hierdie wrak is ongeveer sewe meter diep, terwyl die sanderige bodem 16 meter onder die oppervlak is. Hierdie vragskip het net een houvas wat oor die lengte van die skip loop en vir sy hele lengte oop is, wat die skip die voorkoms van 'n enorme bad gee.

Soos wat ons in ons vorige duik waargeneem het, het ons gevind dat LapasN03 bedek is met alge, klein koraal en rifvisse. Toe ons die kommandobrug nader, kon ons 'n skaduwee sien wat die hoofluik binnedring. Toe ons uitkyk, word ons begroet deur 'n byna een meter lang broeier, wat die borrels wat uit ons asemhalingsmasjiene kom, nuuskierig waarneem.

Die toer deur die LapasN03 was baie vinniger as dié van die Fang Ming, en na 40 minute duik besluit ons om na die oppervlak te kom. Dit was 'n buitengewone dag, en terwyl ons 'n heerlike vissop gehad het, het die kaptein ons boot teruggelei na die hawe van La Paz.

DIE TOEKOMS VAN KUNSLIKE REEFS

Ons besoek aan die kunsmatige riwwe voor Espiritu Santo-eiland het bewys dat die nuttelose bote in 'n kort tyd 'n toevlugsoord vir die seelewe geword het en 'n opspraakwekkende plek om sportduik te beoefen.

Hetsy vir bewarings- en toerismedoeleindes (soos die Fang Ming en LapasNO3), of vir die doel om viskonsentrasiepunte te genereer om die visseryprestasie te verbeter, kunsmatige riwwe is 'n opsie wat kan baat aan kusgemeenskappe nie net in Baja Kalifornië nie, maar ook in Mexiko. In alle gevalle sal dit nodig wees om die bote behoorlik voor te berei om negatiewe omgewingsimpak te voorkom; Soos in die Baai van La Paz gebeur het, sal die natuur mildelik op hierdie sorg reageer.

Bron: Onbekende Mexiko No.290 / April 2001

Pin
Send
Share
Send

Video: A stadium in Bolivia is the highest above sea level (Mei 2024).