Wie wil met hoë snelhede reis as hulle 40 km per uur kan reis? Om die Sierra Tarahumara aan boord van die Chepe te toer, is 'n ervaring wat ons die kern van die reis laat herstel.
Goed, oor 16 uur kan u op baie plekke kom, 'n vliegtuig kan ons na China neem, en dit is heel waarskynlik hoe lank dit duur voordat 'n bestuurder na en van 'n sakevergadering in die Verenigde State kom. In werklikheid neem dit 'n uur of twee voordat 'n vliegtuig ons duisend kilometer verder vervoer en op 'n eksotiese Karibiese eiland agterlaat. Waarom dan 'n trein neem wat ongeveer 16 uur neem om 650 kilometer af te lê? Die idee lyk miskien uit die tyd, maar hoewel dit nie die vinnigste is nie, is dit die beste manier om die reis tussen die stad Chihuahua en Los Mochis in Sinaloa te geniet.
Die 16 uur reis bring die ervaring van ontheemding en die idee van reis terug, maar bowenal is die 16 uur die beste verskoning om enkele van die ongelooflikste landskappe van ons land vanuit 'n bevoorregte oogpunt te sien, wat nie klein is nie. ding.
El Chepe is die naam van die trein wat die Copper Canyon oorsteek, in die hoogste deel van die Sierra Tarahumara, 'n kloofstelsel wat vier keer meer uitgebrei is as die Grand Canyon van Colorado, wat die suide van die staat Chihuahua kruis. Vandag nog klink die idee om 'n treinspoor te bou op die mees ruie terrein in die land vergesog, en dit moes meer as 100 jaar gelede kranksinnig gewees het. In 1880 is die konstruksie van die lyn egter beplan deur die Utopia Socialist Colony-maatskappy in Indiana, Verenigde State. Wie anders kan dit waag as 'n groep utopiste? Die oorspronklike idee was om kolonies te skep gebaseer op utopiese sosialisme, 'n leerstelling wat 'n heel ander samelewingsmodel voorgestel het as die kapitalistiese, maar die konstruksie het gelei tot bankrotskap, nie net die utopiërs nie, maar ook die talle maatskappye wat voortgegaan het om die projek te bestuur tot Dit is in 1961 voltooi en laat 'n monumentale werk agter wat as een van die beste treintoere ter wêreld gelys is.
Daar is verskillende maniere om die reis te onderneem, selfs vanaf die stad Chihuahua, maar baie min is bekend oor hoe 'n reis vanaf die ander punt is, dit wil sê vanaf Los Mochis, Sinaloa, aangesien dit van hier af nie lank neem om te begin nie. om die beste landskappe te sien en wanneer die aand val, sal ons die Barrancas-gebied verlaat het. Die geskatte tyd van aankoms in die stad Chihuahua is om 10:00, maar dit is moontlik om tot vier haltes by een van die sewe toeristestasies te maak en in een van die vele hotelle in die omgewing te oornag en die trein te neem. die volgende dag, wat heel moontlik van 16 uur tot 'n volle week kan strek.
Die trein begin binnedring tussen koringplantasies en tropiese plantegroei wat tipies is vir die Mexikaanse Stille Oseaan. Dit is moeilik om te glo dat die Copper Canyon oor 'n paar uur sou verskyn, maar voorheen het dit gestop by El Fuerte, 'n koloniale stad met herehuise wat omskep is in boetiekhotelle en 'n katedraal omring deur welige plantegroei. Die trein stop net 'n paar minute, genoeg om besmet te raak met die besondere atmosfeer wat hierdie dorpe handhaaf, waar die lewe steeds draai rondom die aankoms van die spoorweg. Die handwerkverkopers wys hul ware aan die toeriste, die dames bied kos by die stalletjies aan, daar word gegroet en afskeid geneem, en weer begin die trein weer.
Die grootste deel van die reis is tonnels, ongeveer 86. As ons deur die stad Témoris ry en na Bauchivo gaan, is daar genoeg tyd om ontbyt te eet en te kyk wat verskeie mense sê, dat die hamburgers in die eetwa ongelooflik is, 100 vleis % Chihuahuan.
Tarahumara loop
Die trein kom by Bauchivo aan, 'n klein stasie in die middel van 'n oop veld. Hier is die hoofattraksie Cerocahui, 45 minute vanaf die stasie, die hoofattraksie van die plek. Die reis is 'afdraand' en ideaal om te sien hoe die mense van die berge leef. Daar is boerderye met huise wat lyk asof hulle uit die rots uitgekap is, en landbougrond is skaars. Die bakkies met Amerikaanse nommerplate laat blyk dat hierdie plekke, soos baie ander in Mexiko, baie landgenote 'na die ander kant' stuur, op soek na 'n beter toekoms vir hul gesinne en gemeenskappe, en die enigste ding wat herhaal word, is die winkels en huise. ruil.
Op pad gesels almal oor die Cerro del Gallego, vanwaar u die Urique Canyon, die grootste in die berge, met 1879 meter diep kan sien. Cerocahui is 'n rustige stad, met uitstekende hotelle en 'n Jesuïetmissie met 'n gevel in die kleur van die berge. Ek kon bly om te rus, maar die dag is genoeg om na die Urique Canyon te gaan en ek wil kyk.
Dit is nie net die diepte wat die Cerro del Gallego beïnvloed nie, dit is die breedte van die valleie wat gesien kan word, die berge wat in die verte verlore gaan en die paaie wat skaars as 'n dun draad tussen die landskap gesien word. Aan die onderkant van die kloof kan jy 'n rivier en 'n dorp sien, dit is Urique, 'n myndorp wat in die laat sewentiende eeu gestig is en die tuiste van die beroemde Tarahumara-marathon wat jaarliks gehou word.
Juis op hierdie standpunt het ek my eerste kontak met die Tarahumara-bevolking. 'N Gesin wat sakke, palmmandjies en houtfigure en -instrumente verkoop. Hul veelkleurige rokke kontrasteer met die okerkleure van die klippe en is bewonderenswaardig vir die beslaglegging wat hulle op hul land het, fassinerend, maar met 'n baie harde lewe.
Seisoen na seisoen
Nadat ek in Cerocahui oorgeslaap het, keer ek die volgende dag terug na die Bauchivo-stasie. Hierdie deel van die reis is kort, net 'n uur en 'n half om na Divisadero te kom, waar die trein 15 minute stop om die klowe te bewonder vanuit sy beroemde oogpunt. Hierdie plek is een van die mooiste om te bly, want daar is talle hotelle aan die rand van die klowe en daar is watervalle, mere, paadjies en natuurlike besienswaardighede.
Dit is in hierdie deel van die reis waar ek verstaan dat 'n enkele reis na die Copper Canyon nie genoeg is nie, dus neem ek dit rustig en keer terug na die trein. Na 'n uur se stap ry ons deur Creel, die grootste stad in die berge en die punt waar die Sierra Tarahumara begin, of eindig soos u dit sien.
Die landskap verander deur vlaktes en valleie wat eindeloos lyk, landskappe van goue koringlande, 'n diep blou lug en 'n aandlig wat die trein van kant tot kant kruis, oomblikke van kalmte wat die treinwerkers benut om 'n paar melodieë op die kitaar te sing. en wat ons passasiers geniet terwyl hulle 'n bier drink. Die Mennonitiese plase van die stad Cuauhtémoc paradeer deur die venster, klein dorpies en landskappe wat weggesteek word as die son verander in 'n rooierige strook wat uiteindelik verdwyn.
Dit is vreemd, maar niemand lyk ongeduldig om daar aan te kom nie. In werklikheid wil baie van ons nog 'n rukkie bly, want die weer is warm en die briesie in die nag is perfek, maar El Chepe is genadeloos en kom die stad Chihuahua betyds binne en stop verkeer en met sy fluitjie aankondig dat hy terug is.
____________________________________________________
HOE OM TE KRY
Die stad Los Mochis is 1 485 kilometer van Mexikostad en die stad Chihuahua is 1 445 kilometer van die land se hoofstad. Daar is vlugte vanaf D.F. en Toluca na albei bestemmings.
____________________________________________________
WAAR OM TE SLAAP
Divisadero
Cerocahui
Creel
Die sterkes
____________________________________________________
KONTAKTE
Treinskedules en pryse by: www.chepe.com.mx
Besienswaardighede en akkommodasie-opsies gedurende die reis:
———————————————————————————–
Om meer te wete te kom oor roetes deur Mexiko
- Van Arteaga tot Parras de la Fuente: die suidooste van Coahuila
- Roete van die geure en kleure van die Bajío (Guanajuato)
- Ry deur die Chenes-streek
- Totonacapan-roete
