Op die oomblik is dit nie moontlik om die roete wat deur die Maya-handelaars gevolg is, uiteen te sit nie, want dit verg baie meer navorsing, sowel oor die argeologiese terreine in die omgewing as oor die geomorfologiese en geografiese toestande.
Die verskillende gebiede wat deur die Maya's bewoon word, maar deur die waterweë van hul wêreld te reis met die tipe bote wat hulle sekerlik gebruik het, stel ons in staat om die probleme wat hulle moes trotseer op 'n meer egte manier aan te pak, want dit is duidelik dat in die geval rivierroetes, waar die stroom sterk is, moes die gebruikte roete nie dieselfde gewees het op pad uit as op die terugweg nie.
Gekommunikeerde stede
Die meeste van die pre-Spaanse terreine in die Usumacinta-kom, wat 'n deel van Chiapas en Tabasco insluit, bereik hul hoogtepunt in die laat Classic (600 tot 900 nC). Onder hulle is dié van die streek Lacandona, Yaxchilán en Piedras Negras, almal naby die rivier; en in direkte assosiasie Palenque en Bonampak (hetsy deur sytakke of deur hul territoriale perke daaraan te bereik), om net die prominentste te noem.
Op grond van die navigasie wat ons in die middelste gedeelte van die Usumacinta gemaak het, kan ons dus sê dat daar langs die rivier strande is waar dit relatief maklik is om aan te lê en wat beslis deur die Maya's gebruik is, aangesien die streek dig bevolk was. en dit was nie beperk tot die plekke waar die terreine wat ons besoek het in Lacantún, Planchón de las Figuras, Yaxchilán en Piedras Negras geleë is nie.
Die dele wat die moeilikste is, is dié waar gate en stroomversnellings gevorm word, soos dié wat by die ingang en uitgang van die San José-kloof bestaan, voor Piedras Negras, wat terloops 'n buitengewone plek is, as gevolg van die hoeveelheid monumente wat inskripsies bevat en wanneer dit ontsyfer word saam met dié wat in die naburige, maar nie vriendelike, terrein van Yaxchilán gevind word, waarby diegene wat op sommige minderjarige terreine in die omgewing van albei geleë is, en dus ondergeskik is, gevoeg word hiertoe het hulle toegelaat om 'n goeie deel van die geskiedenis van beide die terreine en die streek te ken. Die natuurlike probleme wat in elke rivier voorkom, word gevolglik verbind met die politiek-sosiale aard. Sekerlik, Yaxchilán, gegewe sy ligging, moes die grootste deel van die Usumacinta-roete vanaf Petén beheer het, terwyl Piedras Negras, die ingang en uitgang van die Canyon, sowel as die landroete wat die stroomversnelling verhoed het, maar hiervoor , hy moes die lande aan beide kante van die rivier onder sy beheer gehad het.
Yaxchilán moes goeie bande gehad het met die Lacandona-terreine, waarvan die produkte vervoer kon word na die punt waar die Planchón de las Figuras geleë is, aan die oewer van die Lacantún-rivier en maklik bereikbaar vanaf drie waterweë. Dit sal egter nodig wees om te wag totdat die relevante ondersoeke op die terrein uitgevoer word om die nut daarvan as 'n kommersiële ruilhawe te bevestig, asook om die gebiede te bepaal wat deur die koninkryke Yaxchilán en Piedras Negras beheer word.
Met al hierdie dinge is dit heel waarskynlik dat die roete op 'n gekombineerde landwater-manier uitgevoer is om te vermy om lewens en goedere te verloor as dit deur die stroomversnelling beweeg; Die roeiers het dus portiers geword soos die bronne aandui. Aan die ander kant is ek van mening dat die heen-en-weer-roete nie dieselfde moes wees nie, aangesien dit duidelik is dat dit nie dieselfde is om stroomop te ry as daarteen nie.
