Dit is die voortsetting van die verhaal van ons Maya-cayuco. Nadat ons herstel was, moes ons die bewegingsmoontlikhede daarvan oorweeg voordat ons die eerste ekspedisie deur die Usumacinta beplan het. Daarom het ons persoonlik hierdie tweede stap geneem en die antieke Maya-rivierroete begin.
Daar was baie vrae wat by ons opgekom het toe ons besluit het om na Tabasco te gaan om die Maya-cayuco aan te pak, net gered van verlating.
Dit is presies ons, die span wat Mexiko onbekend maak, die een wat die tydskrif beplan, dit redigeer en ontwerp, wat die ervaring van die eerste keer sou kon vaar in die kano wat gebou is as deel van 'n ambisieuse projek, met die uiteindelike doel reis die handelsroetes van die Maya's deur riviere en strandmere en per see, in 'n boot wat die nodige afmetings daarvoor gehad het, gebou in 'n enkele stuk met tegnieke van destyds en met gehegtheid aan historiese bronne, wat die hipoteses van die spesialiste en bied die ervaring om die studie van Maya-navigasie aan te vul.
Die kano was daar, Alfredo Martínez het dit onder die tamarinde gevind waar Don Libio, die eienaar van die huanacaxtle wat gesloop is om dit te bou, dit geplaas het om dit met sy skaduwee te beskerm totdat ons daarvoor gaan. 14 lang jare het verbygegaan en Don Libio het gewag. Dit moes herstel word en Alfredo het 'n skrynwerker gevind en dit na sy werkswinkel in die klein gemeenskap van Cocohital geneem.
Ons het geweet dat die cayuco reggestel is en dat dit nodig was om dit in die water te toets en die moontlikheid van beweging te oorweeg voordat u die eerste ekspedisie op die Usumacinta beplan. Sou dit genoeg stabiliteit hê?Sal dit stadig en moeilik wees om te lei, of net die teendeel, in ag genome die grootte en gewig daarvan?
Ons het ook geweet dat rivierkano's lig en met lae kante is; ons s'n was 'n soliede seekano, met hoë skote en boë en agterstewe om die golwe te weerstaan. Sou dit werk vir rivier- en seevaart? Hoe sou die roeispane moes dink oor die hoogte van die skutwalke? En die stuur, sou dit eenvoudig wees?
Ons moes in ag neem dat die Maya's, behalwe roeiers en handelaars, goedere in hierdie tipe bote vervoer, hoeveel van ons moet roei om die doeltreffendheid daarvan te toets? En om die roete deur die Usumacinta te visualiseer, hoe maak u die toerusting en die hoeveelheid vrag op?
Aan Cocohital
In die gemeente Comalcalco, in 'n riviermonding naby die lagune van Machona en die strandmere van Las Flores, is daar 'n klein gemeenskap genaamd Cocohital. Dit was ons lot. Daar het Don Emilio, die skrynwerker wat die herstel van die kano geneem het, op ons gewag. Ons het nog altyd gevoel dat ons deel uitmaak van 'n lewende publikasieprojek, so lewendig soos die mense wat hierdie wonderlike land bewoon. Ons beplan, ons soek, ons organiseer, maar ons moes dit uitleef.
Dus, beweeg deur entoesiasme, het ons by Cocohital aangekom, maar nie voordat ons die argeologiese sone Comalcalco besoek het nie, wat onder sarahuatos en tarantula's ons eensaam, vol lig ontvang het. Wat dadelik opval, is die noukeurige instandhouding van die groen ruimtes, wat kontrasteer met die wit en geel kleure van die geboue wat met bakstene gebou is, wat hul swartagtige patina vertoon.
Dit wil voorkom asof ons dit met opgewondenheid doen om by Cocohital uit te kom. Alfredo het ons soveel oor die cayuco vertel! Ons het selfs 'n video van hoe hy hom gered en daarheen geneem het, wat u kan sien in hierdie spesiale afdeling van Adventure in Cayuco. Na 'n rukkie van klein paaie wat oor baie groen gemeenskappe gaan, met hul huise met voortuine waar kinders gespeel het, het ons 'n bietjie angstig daar aangekom. Toe ons uit die vragmotor klim, was daar die yslike kano, langs Don Emilio se timmerwerkswinkel, asof dit net 'n paar meter van ons af gewag het om by die water uit te kom. Ons het nie daaroor kommentaar gelewer nie, maar ons was verlig om te sien dat dit maklik sou wees om te navigeer. En dit is dat vir 'n groep stedelinge alles na 'n prestasie lyk.
Nadat ons die gesin van Don Emilio ontmoet het, wat baie besig was om kos voor te berei en groot krappe te vang, het ons met die voorbereidings begin. Ons het baadjies, handskoene, spane, pette en 'n bietjie kopertjie gemaak om ons uitgangsritueel te doen. Don Emilio het vir ons 'n paar lang roeispane voorberei, soos dié wat hier gebruik word, wat geskik is om in klein bote te anker, en daarmee het ons ons gewapen om te gaan roei.
Spanwerk
Don Emilio het geglo dat dit langer sou neem om die boot te toets. Hy het ons vertel dat die herstelwerk met groot plesier gedoen is, aangesien hierdie tipe cayuco lankal nie meer in die omgewing bestaan het nie. Die redes is verskeie, die eerste, omdat daar nie meer so groot bome is om dit in een stuk te maak nie; die tweede, dat as daar goeie houtstompies is, ek nie net een sou maak nie, maar met daardie hout minstens ses sou maak; en derdens, omdat dit tans baie duur is ons cayuco sou ongeveer 45 duisend pesos kos, net arbeid.
Dus was daar vir alles gesels die belangrike oomblik: gooi dit in die rivier. Ons het geleer dat met toue en stompe byna alles gedoen kan word ... ek was al in die water!
Die reis was lekker. Dit was alles 'n kwessie van spanwerk en om soveel roeispane te koördineer. Hulle was so lank! Dat daar een of ander slag teen die een agter was. Nadat die kwessie van koördinasie bemeester is, het ons 'n goeie pas langs die Topilco-rivier gevorder. Die doel was om die Machona-strandmeer te bereik, 'n paar kilometer stroomop. Don Emilio gee ons aanwysings vanaf sy motorboot; wat baie gerieflik was, want toe ons baie naby die mangrove gekom het weens 'n slegte rigting, het dit ons betyds gewaarsku teen 'n uitstekende aanslag van bye, waaruit ons betyds kon vlug en teen die teenwoordigheid van "aguamalas" toe ons besluit het om 'n duik te neem verfris onsself. Ons het ongeveer 7 kilometer geroei en die kwalifiserende telling was nie so sleg nie. Ons het geen vennoot verloor nie en ook nie verliese nie. Daar is water ingegooi en die banke, wat nog nie gereed was nie, sal nodig wees vir die ekspedisie na die Usumacinta, maar vir eers het alles goed geword.
Die terugkeer was 'n bietjie swaar, want dit het teen die stroom ingegaan, maar ons was al kundiges. Dit was 'n plesier om die omgewing en die lewe aan die rivieroewer te geniet. Alles het kalm gelyk en vandag wonder ons hoe die kinders met krapvisvangers is, die vroue wat gelukkig afgekom het om water vir hul huise in te samel en die gesin wat ons so mildelik garnale-sous, gebraaide vis en krapslaai laat eet het. Maar bowenal het hy sy huis met ons gedeel, ons het met sy kinders gesels en gewoon en in die skaduwee van sy terras gerus en geniet van die laaste sonstrale wat in die oerwoud en in die rivierwater gespeel het.
Waar om te slaap?
As u die argeologiese sone van Comalcalco wil besoek, kan u in Villahermosa bly, wat ongeveer 50 minute weg is.
Quinta Real Villahermosa Paseo Usumacinta 1402, Villahermosa, Tabasco
Die simulasie van 'n Tabasco-hacienda, vol besonderhede tipies van die streek, word gekenmerk as 'n nuwe museum, aangesien dit faksimilee van die digter Carlos Pellicer vertoon, met dank aan die UNAM, asook replikas wat deur die INAH van maskers uit Comalcalco en Tenosique bevestig is . In die sentrale binnehof kan u ook replika's van die Koningsaltaar en altaar nr. 4, wat oorspronklik in die La Venta Museum in hierdie stad verskyn. Daarbenewens het Quinta Real Villahermosa 'n kunsgalery met die naam Miguel Ángel Gómez Ventura, waar werke van bekende Tabasco-kunstenaars, skilders en beeldhouers soos Román Barrales uitgestal word. Dit bied ook aan sy gaste en kliënte die mees verteenwoordigende geregte van Spaans-Mexikaanse en internasionale kookkuns, sowel as die beste van die tipiese kookkuns in die streek in sy Persé Restaurant.
Hoe om te kry
Leer Tabasco en die hele Mexiko ken met Bamba Experience, 'n toonaangewende maatskappy in die avontuurtoerismebedryf. Dit het die innoverende hop-on hop-off-vervoermetode (gaan aan-uit) en bly so lank as wat u wil op die roete wat van Mexiko-stad na Cancun gaan, wat deur Puebla, Oaxaca, Chiapas, Campeche, Yucatán en Quintana Roo.
Hierdie diens werk saam met 'n plaaslike gids en stop onderweg vir aktiwiteite, soos 'n begeleide staptog in die kaktuswoestyn van Zapotitlán de Salinas; 4 × 4 motorfietse in San José del Pacífico; branderplankryklas in Puerto Escondido; stap in die Sumidero-kloof, Chiapas; besoek aan die watervalle van Agua Azul, Misol-ha en die argeologiese sone van Palenque, Chiapas en 'n begeleide wandeling in die nuwe sewende wonder van die wêreld: Chichen-Itzá. Hulle bied ook toere van een tot 65 dae aan wat alles ingesluit is.
